Fully Synthetic Hypoid Gear Oil (GL5) LS SAE 75W-140
Dầu cầu tổng hợp hoàn toàn chất lượng cao, được sử dụng trong điều kiện tải trọng và nhiệt độ khắc nghiệt, và phát triển đặc biệt để sử dụng trong các bộ vi sai có khóa hoặc không có khóa vi sai. Dung dịch chứa các chất phụ gia đặc biệt và phụ gia EP chống hình thành các mối hàn kích cỡ micro gây mòn bánh răng dưới điều kiện tải trọng cao (khi off-road, racing, drift), dầu còn có khả năng thay đổi hệ số ma sát giữa các đĩa ly hợp theo cách để ngăn chặn tạo ra hiện tượng giật cục trong bộ vi sai LSD. Tính năng của dầu này đáp ứng các yêu cầu đặc biệt của các nhà sản xuất xe nổi tiếng như ô tô BMW, Ford
Tiêu chuẩn, chứng nhận
API GL5
Tính năng
Đặc tính độ nhớt/nhiệt độ tuyệt vời
Giảm tiếng ồn khi chạy
Bảo vệ chống ăn mòn vượt trội
Chống mài mòn tuyệt vời
Rất tương thích với các loại seal
Khả năng hấp thụ áp suất cao
Cho khoảng thời gian thay dầu kéo dài
Khả năng chống lão hóa tuyệt vời
LIQUI MOLY đồng thời khuyến khích sử dụng sản phẩm cho các dòng xe có yêu cầu nhớt động cơ thỏa mãn các tiêu chuẩn
Dầu cầu sau xe BMW
Ford WSL-M2C192-A (Ranger, Ranger Raptor, Raptor và nhiều dòng xe khác sử dụng tiêu chuẩn này)
Scania STO 1:0
VME
ZF TE-ML 05D
ZF TE-ML 12D
ZF TE-ML 16G
ZF TE-ML 21D
Thông số kỹ thuật
Lớp SAE (dầu động cơ)
75W-140
SAE J306
Tỷ trọng ở 15 °C
0,875 g/cm³
DIN 51757
Độ nhớt ở 40 °C
179 mm²/s
ASTM D 7042-04
Độ nhớt ở 100 °C
25 mm²/s
ASTM D 7042-04
Độ nhớt ở -40 °C
<= 150000 mPas
ASTM D 2983-09
Chỉ số độ nhớt
172
DIN ISO 2909
Điểm đông đặc
-51 °C
DIN ISO 3016
Điểm chớp cháy
208 °C
DIN ISO 2592
Phạm vi áp dụng
Dùng bôi trơn các bộ vi sai có khóa hoặc không có khóa, kể cả vi sai hạn chế trượt LSD và các hệ thống phụ trợ.
Sử dụng
Phải tuân theo hướng dẫn vận hành của nhà sản xuất phương tiện và hộp số. Có thể trộn lẫn với cặn dầu khoáng còn sót lại trong hub cầu khi thay dầu.